전체 글35 라이딩 중 타이어 찢어졌을 때 응급 조치법, 집까지 가는 방법 타이어가 찢어진 거랑 펑크 난 거랑은 다릅니다. 펑크는 튜브 갈면 되지만, 찢어진 건 타이어 자체 문제입니다. 라이딩 중에 이런 일 생기면 당황하기 쉬운데, 몇 가지 방법으로 집까지 갈 수 있습니다.찢어진 상황 판단먼저 상태 확인.작은 찢어짐(1cm 이하): 임시 조치로 라이딩 가능.중간 찢어짐(1~3cm): 조치 후 저속 주행. 장거리는 무리.큰 찢어짐(3cm 이상) 또는 사이드월 파열: 라이딩 불가. 히치하이킹 또는 자전거 배송 서비스 이용.응급 조치 - 타이어 부트 사용타이어 부트는 타이어 안쪽에 덧대는 얇은 패치입니다. Park Tool TB-2 같은 제품이 대표적입니다.펑크 난 튜브 꺼냅니다.타이어 찢어진 부위를 안쪽에서 확인합니다.부트를 찢어진 부위 안쪽에 덧댑니다. 접착식이 많습니다.새 튜브.. 2026. 5. 5. 펑크 방지액 사용법과 한계, 모든 펑크를 막아주지는 않습니다 펑크 방지액이라는 이름만 보면 모든 펑크를 완벽히 막아줄 것 같지만 실제로는 그렇지 않습니다. 종류에 따라, 상황에 따라 효과가 크게 다릅니다. 광고 문구만 믿고 사용하면 기대가 실망으로 바뀔 수 있습니다. 펑크 방지액의 작동 원리펑크 방지액은 액체 상태로 타이어나 튜브 내부에 주입되는 제품입니다. 펑크가 발생하면 공기 압력으로 액체가 구멍으로 밀려 나가면서 그 자리에 섬유질이나 입자가 막을 형성해 구멍을 막는 원리입니다.주성분은 라텍스, 글리콜, 섬유질, 미세 입자의 조합입니다. 각 브랜드마다 배합이 조금씩 다릅니다.두 가지 유형의 제품첫째, 튜블리스용 씰런트. Stan's NoTubes, Orange Seal, Muc-Off 등이 대표적입니다. 튜블리스 타이어 시스템의 필수 부품입니다.둘째, 튜브드용.. 2026. 5. 4. CO2 인플레이터 사용법, 긴급 상황에서 빠르게 공기 채우는 법 CO2 인플레이터는 라이딩 중 펑크 났을 때 30초 만에 공기를 채울 수 있는 필수 장비입니다. 다만 잘못 쓰면 손 동상을 입거나 튜브를 망가뜨립니다. 제대로 된 사용법을 알아야 합니다. CO2 인플레이터의 기본 구조본체: 밸브에 연결하는 부분카트리지: 압축된 CO2 가스가 담긴 금속통조절 밸브: 가스 방출 속도 조절 (모델에 따라 있기도 없기도)카트리지 사이즈별 차이16g 카트리지: 로드바이크 700c x 25mm 타이어 하나를 100psi까지 채울 수 있습니다. 가장 일반적인 사이즈입니다.20g 카트리지: 28~32mm 타이어나 두 번 충전이 필요할 때 사용합니다.25g 카트리지: MTB나 그래블 등 굵은 타이어용입니다.카트리지 선택 시 본인 타이어 규격을 확인하고 넉넉한 용량을 챙기세요. 딱 맞춰 .. 2026. 5. 3. 겨울철 자전거 타이어 선택, 미끄러운 노면 대응 가이드 겨울 자전거 라이딩은 타이어가 안전을 결정합니다. 일반 타이어로 빙판에서 미끄러지면 크게 다칩니다. 겨울용 타이어를 알고 선택하세요.겨울 노면의 특징얼음, 눈, 빙판, 눈 녹은 후 얼어붙은 블랙아이스. 각각 다른 대응이 필요합니다.빙판은 가장 위험합니다. 일반 타이어로는 서 있기도 힘듭니다.블랙아이스는 눈에 안 보여서 더 위험합니다. 겉으로 젖어 보이는데 얼어 있습니다.눈 위는 의외로 주행 가능합니다. 다져진 눈은 타이어가 파고들어서 접지됩니다.슬러시는 구르는 저항이 크고 방향 제어가 어렵습니다.타이어 종류겨울용 자전거 타이어는 크게 세 가지입니다.스터드 타이어 (스파이크 타이어)타이어에 금속 스터드가 박혀 있습니다. 빙판과 얼어붙은 노면에서 유일하게 안전한 선택입니다. 일반 도로에서는 구름 저항이 크고.. 2026. 5. 2. 자전거 타이어 롤링 저항이란, 같은 속도에도 다른 이유 같은 노력으로 페달을 돌려도 어떤 날은 빠르고 어떤 날은 느립니다. 바람이나 노면 탓도 있지만 타이어의 롤링 저항 때문일 수도 있습니다. 롤링 저항은 자전거 주행의 핵심 개념인데 많은 라이더가 정확히 이해하지 못합니다. 롤링 저항의 정의롤링 저항(Rolling Resistance)은 타이어가 노면 위를 굴러갈 때 발생하는 에너지 손실입니다. 단위는 와트(W)로 표현됩니다. 예를 들어 특정 속도에서 타이어 하나당 10W의 롤링 저항이 발생한다면, 그만큼의 추가 동력이 필요하다는 의미입니다.롤링 저항은 공기 저항과 함께 자전거 주행의 두 가지 주요 저항입니다. 시속 30km 이상에서는 공기 저항이 지배적이지만, 시속 20km 이하에서는 롤링 저항의 비중이 더 커집니다. 즉 생활 라이딩에서는 롤링 저항이 속도.. 2026. 5. 1. 로드바이크 타이어 폭 선택, 23mm와 28mm의 차이점 로드바이크 타이어 폭에 대한 상식이 최근 10년 사이에 완전히 바뀌었습니다. 과거에는 23mm가 표준이었고 좁을수록 빠르다는 인식이 일반적이었습니다. 현재는 28mm가 새로운 표준으로 자리잡았고 일부 프로 선수들은 30mm 이상을 사용합니다. 왜 이런 변화가 일어났을까요.과거의 통념, 좁을수록 빠르다20세기 후반부터 2010년대 초반까지 로드바이크 타이어는 19mm에서 23mm가 주류였습니다. 좁은 타이어가 공기 저항이 적고 구름 저항도 낮다는 믿음이 있었습니다. 프로 레이싱에서도 대부분 21mm에서 23mm를 사용했습니다.이 통념은 풍동 실험실에서의 제한적 조건에서 도출된 결과였습니다. 실제 노면 조건은 실험실과 다릅니다.연구로 뒤집힌 상식2010년대 중반 들어 타이어 제조사와 대학 연구팀의 실증 연구.. 2026. 5. 1. 이전 1 2 3 4 5 6 다음
