라이딩 중 갑자기 타이어 공기가 빠지기 시작하면 당황하기 쉽습니다. 처음 펑크가 났을 때 아무런 준비가 없어서 자전거를 끌고 한참을 걸어간 기억이 납니다. 그 이후로 펑크 수리 방법을 익혔고 이제는 라이딩 중 펑크가 나도 10분 안에 해결합니다. 이 글에서는 공구가 없거나 최소한의 도구만 있을 때도 펑크를 수리하는 방법을 정리해드리겠습니다.
펑크의 종류부터 파악해야 합니다
펑크를 빠르게 수리하려면 어떤 종류의 펑크인지 먼저 파악해야 합니다.
핀홀 펑크는 작은 못이나 유리 조각이 박혀 천천히 공기가 빠지는 형태입니다. 가장 흔한 유형으로 패치 수리가 가능합니다.
스네이크 바이트 펑크는 공기압이 낮은 상태로 달리다가 림이 튜브를 눌러 두 개의 구멍이 생기는 형태입니다. 뱀에 물린 자국처럼 두 개의 구멍이 나란히 생깁니다.
사이드월 펑크는 타이어 측면이 찢어지면서 생기는 펑크입니다. 튜브 교체만으로는 해결이 안 되고 타이어 자체 교체가 필요한 경우가 많습니다.
기본 펑크 수리 방법 - 튜브 교체
튜브 교체는 가장 빠른 현장 대처법입니다. 예비 튜브를 항상 한 개씩 챙겨다니는 것을 권합니다.
바퀴를 자전거에서 분리합니다. 퀵릴리스나 스루액슬을 풀면 됩니다. 타이어 비드를 림에서 분리합니다. 타이어 레버가 있으면 편하지만 없을 때는 손가락으로 타이어를 눌러가며 비드를 넘기면 됩니다. 처음엔 힘들지만 요령이 생기면 손으로도 충분히 가능합니다. 기존 튜브를 꺼내고 타이어 안쪽을 손으로 훑어 이물질을 확인합니다. 이 과정을 생략하면 새 튜브에 또 펑크가 날 수 있습니다. 새 튜브에 공기를 살짝 넣어 형태를 잡은 뒤 타이어 안에 넣고 비드를 림에 끼워줍니다. 공기를 적정 압력까지 주입하고 바퀴를 다시 장착하면 완료입니다.
공구 없이 펑크 수리하는 법
타이어 레버가 없을 때는 손가락으로 타이어 비드를 밀어 올리는 방법을 사용합니다. 타이어 한쪽을 손바닥으로 림 안쪽으로 밀어 넣으면서 반대쪽으로 이동하는 방식입니다. 처음에는 힘들지만 타이어가 느슨해지는 지점을 찾으면 손으로도 충분히 분리할 수 있습니다.
펌프가 없을 때는 CO2 인플레이터를 사용합니다. 손바닥만 한 크기로 배낭에 넣어 다니기 편하고 순식간에 타이어를 적정 압력까지 채울 수 있습니다. 한 번 사용하면 재사용이 안 되기 때문에 여분을 챙겨두는 것이 좋습니다.
패치 수리 방법 - 튜브를 버리지 않아도 됩니다
튜브를 교체하지 않고 패치로 수리하는 방법도 있습니다. 시간이 더 걸리지만 예비 튜브가 없을 때 유용합니다.
튜브를 꺼내 공기를 넣고 물에 담그거나 귀에 가까이 대어 공기 빠지는 소리로 구멍 위치를 찾습니다. 구멍 주변을 사포로 살짝 거칠게 만든 뒤 패치 접착제를 바르고 1~2분 건조시킵니다. 패치를 붙이고 손으로 꾹 눌러 밀착시킵니다. 최소 5분 이상 기다린 뒤 공기를 넣어 패치가 잘 붙었는지 확인합니다.
셀프 접착 패치는 접착제 없이 바로 붙일 수 있어 현장 수리에 편리합니다. 다만 일반 패치보다 접착력이 약해 임시방편으로 사용하고 귀가 후 정식 패치로 교체하는 것이 좋습니다.
라이딩 전 꼭 챙겨야 할 펑크 대비 용품
멀리 나가는 라이딩일수록 펑크 대비 용품을 반드시 챙겨야 합니다. 예비 튜브 1개, 타이어 레버 2개, 미니 펌프 또는 CO2 인플레이터, 셀프 접착 패치 키트 정도면 대부분의 펑크 상황에 대처할 수 있습니다. 무게가 거의 나가지 않기 때문에 안장 가방이나 저지 주머니에 넣어 다니는 것을 권합니다.
마무리
자전거 펑크는 언제 어디서든 발생할 수 있습니다. 튜브 교체와 패치 수리 방법을 미리 익혀두면 라이딩 중 펑크가 나도 당황하지 않고 빠르게 대처할 수 있습니다. 공구가 없어도 손으로 타이어 비드를 분리하고 CO2 인플레이터로 공기를 채우면 충분히 현장 수리가 가능합니다. 펑크 대비 용품을 항상 챙겨다니는 습관이 즐거운 라이딩의 첫걸음입니다.